[星生活筆記] 新加坡到底多「安全」?我在新加坡體驗到的「安全感」

MH
Nov 2, 2023

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目前在新加坡待了兩年半,常看到各種來新加坡的外國人分享生活心得,大多數人提到的優點都是「很安全」,但其實台灣也常被稱為是很安全的地方,這篇想記錄一下「星式安全」又是怎麼一回事,跟「台式安全」有什麼不同。

Photo by Clarissa Watson on Unsplash

先來說說台灣&新加坡都很安全的幾個部分:

1. 夜歸也不怕

不管在台灣還是新加坡,我都經歷過一個人半夜回家的情境,在台灣是一個人走在回家路上、一個人在深夜騎著 ubike 回家;在新加坡也有過在朋友家待得比較晚,午夜前才走回家或者自己走到鄰近的捷運站或公車站,有時則是比較晚出門運動。

當然這也不是鼓勵大家深夜多在外面閒晃,只是在這些經驗中,從沒有碰到可怕或奇怪的人;相較之下,在我有限的旅遊版圖中,晚上的日本、歐陸和美國就比較恐怖一點,比如日本的路邊偶爾會出現醉漢,歐陸國家的不少主要城市難免都有流浪漢,美國就更不用說了……這幾個地方一定也各自有比較危險 / 安全的區域,但以整體來講,個人還是覺得台灣和新加坡安全很多。

2. 手機錢包放餐廳桌上也很放心

台灣人出去吃飯時,應該很習慣於把手機和錢包放桌上,反正離開去點餐或上廁所時,也可以請同行的人幫忙顧;但如果是一個人用餐時,需要離開座位時,有些人可能就會把貴重物品帶在身上。如果是要佔位置,應該就是放包包、外套或雨傘。總之,整體說來,正常情況下,在用餐空間內被偷東西的機率應該是蠻低的。

新加坡有個「文化」叫做 “chope”,意思是「佔位子」。這個「佔位文化」在 hawker center 和百貨美食街體現地淋漓盡致。每到用餐高峰,這些地方的用餐區多半一位難求,所以一找到座位,大家就會拿出各種東西來卡位,最常見的就是面紙,但也有人會用員工證(上班族中午外出吃飯),也看過有人用手機、錢包佔位置。

即使這些用餐區都是開放空間、人來人往,用手機或錢包佔位的人好像也沒在怕,彷彿這是再平常不過的一件事。

講完了「初階版」的安全,再來說說新加坡體現的「進階版」的安全:

3. 車子大多會禮讓行人

新加坡地狹人稠,整個國家都非常都市化,沒什麼鄉間小路的存在,所以如果要拿新加坡的車禍案件數跟整個台灣相比,可能不太公平。

然而,前一段想表達的意思是,這樣的算法對新加坡可能不公平,因為台灣還有許多相對地廣人稀的非都市區域,所以直覺會想說台灣的平均車禍發生率應該要更低,結果一查數據,發現 2022 年台灣車禍死亡人數約有 3,000 人新加坡則是約 100 人。用個比較粗略的算法:台灣人口 2,300 萬,新加坡人口 590 萬,人口差異將近 4 倍,但車禍死亡人數差了 30 倍……。

再試試「可能」比較精準的算法:拿新加坡跟台北市來比吧,畢竟台北市的交通用路情況跟新加坡應該比較相近,一樣有很多高樓大廈、多雨、車流量高、上下班時段都有塞車、路窄、路上有很多外送和各種交通工具。下面是兩邊各自公布的官方數據:

這邊也算個大概就好,台北的酒駕率是 4,484/827,756 = 千分之 5.4,新加坡則是 1,703/652,964 = 千分之 2.6,兩邊也是差了一倍。

雖說台北市(271 平方公里)跟新加坡(729 平方公里)的面積差很多,而車輛數卻沒有差這麼多,代表台北市的車輛密集程度遠高於新加坡,但這邊的指標是酒駕率,跟路上的車輛密度應該無關才是。

也就是說,不管怎麼比,台灣好像真的都是交通地獄……。

看完這些數據,再來說說個人感受吧。

我在台灣跟新加坡最常使用的交通工具都是雙腿、腳踏車、公車、捷運,不騎機車也不開車。

  • 在新加坡當行人:
    不管行人方向是紅燈還是綠燈還是無號誌,車子通常都會禮讓行人 — — 不能說 100%,但比例絕對高於台灣。且一般來說,號誌變紅燈時,車子普遍也會慢下來,不太會有搶快的情形出現。
    但在台灣則是相反,除非是車子方向紅燈,否則作為行人,我自己是很少有被車子禮讓的經驗……,而且蠻常碰到愛搶快的車子,所以行人號誌剛轉綠燈時,我也不會搶著第一個過馬路,畢竟可能還有搶快的車子要通過。
  • 在新加坡騎腳踏車:
    新加坡雖有腳踏車道,但個人感覺是規劃得沒有很完整,河濱公園或一些運動步道會有腳踏車道,但一般路面就比較少。
    不過即使沒有腳踏車道,絕大多數的道路兩旁都有人行道,所以腳踏車還算有地方可以騎。如果真的真的沒有人行道,騎在一般路面也還算安全,畢竟新加坡的駕駛們大多沒有台灣那麼「狂野」。
    相較之下,台北市不少地方都有人行道或自行車道可以騎,腳踏車就不用跟大車搶道,這個是我覺得台灣在道路規劃上,稍微比新加坡好的地方。但一旦沒有自行車道或人行道時(比如有些地方只有騎樓,但騎樓高高低低,腳踏車很難騎),腳踏車就會被機車、汽車跟公車夾殺,那真的是超級可怕。
  • 在新加坡搭公車:我覺得這是跟台灣最不一樣的地方!新加坡公車的搭乘體驗比台灣(至少台北)好上非常多!包含但不限於:

(1) 新加坡公車司機會等乘客都坐得差不多了才開車:
親身觀察過很多次,不論上車的是不是老弱婦孺,即使是像我這種一般人,司機也會等我到後面找好座位才開車。

(2) 新加坡公車司機開車很平穩:
不會緊急剎車、不會開得忽快忽慢、不會鬼切。
不確定是不是台灣的道路設計有問題,導致一些公車司機會在離站後往內車道開,但因為下一站也不會離太遠,所以過不久又得再切回外車道進站,這就導致整台公車很像在急速變換車道。
新加坡的公車雖然也需要變化車道,但我個人是從來沒有經過這麼可怕的鬼切體驗。
不過這邊也得幫台灣公車司機說話,我相信他們也不是想在台北街頭上演玩命關頭,而是周圍的車輛很多問題,比如路邊臨停、車輛突然切入等,導致司機們也只能緊急應變。

(3) 新加坡乘客很少跟司機問路:
司機素質會影響用路安全,乘客素質則或多或少也會影響司機心情,進而影響到用路安全。
在台灣,超級常看到乘客跟司機問路,一整天下來司機難免會很煩吧 — — 我也覺得很妙,明明等車處都有路線圖,不能自己看嗎……。在新加坡,也會有人跟司機問路,但比例低很多。

4. 包裹放門口也沒人偷

另一個很有趣的「文化差異」是,在台灣如果買網購,如果住戶本人沒有辦法親自簽收的話,要嘛就是快遞員送到大樓管理室,不然就是下次再來寄送;但在新加坡,condo(私人公寓,但雖然是翻譯為「公寓」,其實就是高樓大廈)會有管理室代收,HDB(政府組屋)就沒有。

如果剛好沒人在家,快遞員就會把包裹放在門口,拍個照作為紀錄,然後就離開了。不管是叫外賣、網購生鮮雜貨、蝦皮包裹,都可以這樣處理。像我晚上下班回到家後,常會看到門口有各種東西,小至蝦皮包裹,大至大型紙箱的生鮮雜貨,但也沒被人偷過。

5. 新加坡沒人在鎖門?

前陣子跟同事聊天時,意外發現好幾個同事都沒在鎖門……這裡說的不是房間的門,而是客廳連到公共空間的那扇大門!有人是因為大門門鎖壞了懶得修,有人則是沒有鎖門習慣,總之,好幾個人都說,他們出門就只會把大門關起來,但不會上鎖。

不過,這也可能只是因為我的樣本太少,畢竟我的租屋處以及我詢問的新加坡朋友就都有乖乖鎖門……。純粹只是想把這點提出來分享,覺得還蠻有趣的。(網路上也曾出現過類似的言論,但討論數並不算太多)

結尾

旅行過許多城市和國家,真的很少有地方像新加坡一樣,讓我感受到比在台灣還要高的安全感。說了這麼多也不是要誇讚新加坡是個完美國家,就像之前寫過的,新加坡生活有其優缺點,這篇只是單純討論「安全感」這個面向。

想看看新加坡人怎麼說,可以參考 reddit 的這個討論串:Do you feel lucky that Singapore is one of the safest place in the world

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Written by MH

做過公關、數位行銷,2020 年轉職成為產品經理,2021 年跑到新加坡繼續當 PM。歡迎在文章留言或私信交流:mhmedium90@gmail.com (轉載文章請附原標題&原文網址即可,不用特別來信洽詢囉!謝謝)